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    ホーチミンの構造屋<ジョインウッド・波多野隆之>

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    ㈱ジョインウッド一級建築士事務所
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    (構造設計一級建築士)

    丹波篠山で、木質構造(木造)専門の構造設計事務所をしています。
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2019/07/19(Fri)

2019年7月ベトナムの夜景と地下鉄工事。

2019年7月ベトナムの夜景と地下鉄工事。
2019年7月ベトナムの夜景と地下鉄工事1

「マウンテンリトリート」のテラス席から見た地下鉄工事現場です。
2019年7月ベトナムの夜景と地下鉄工事2
「マウンテンリトリート」はこちら

LeLoi通りは今(と言っても、もう、5年ほど続いてる?)、地下鉄工事の真っ最中です。
2019年7月ベトナムの夜景と地下鉄工事3

LeLoi通りの東端まではシールド工事のようですが、LeLoi通りはオープンカット。
おかげで、地元の人も観光客もがっかりです、車は混むし。
2019年7月ベトナムの夜景と地下鉄工事4

ホーチミンの地下鉄工事、早く終えてくださぁ~い。
2020年には開通とか言ってますが、ホントォ!?!?
住☆さん、清◎さん、前◇さん、ガンバってください。
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  • ホーチミンのメトロ1号の遅れは深刻

    メトロ1号線の完成が遅れてます。完成延期の延期、また延期で3度4度も延期されてます。地下部分は清水建設と前田建設、三井住友建設。高架部分は住友商事土木部がやっていますが、かなり遅れています。清水が着工した時は、2019年2月までに完成するとMaurが言っていました。その後2020年8月までにとなり、2020年12月に完成予定となり、また延期で2021年10月~12月までに完成予定となっていますが、まず2021年までには完成しないでしょう。どういったら良いのか、とにかく19.7KMという建設距離はベトナム人には長すぎると思います。10KMきざみぐらいがいいところですね。資金不足による工事代金の払い渋り。工事ストップ。色んな事が起きています。鉄道車両は日立製作所ですから完成を楽しみにしていますが、残念ですね。気長に待つしかないようで。とにかくレール設置作業がメチャクチャ遅い。 日本を代表するレール設置業者、東鉄工業(本社・東京)やレールテック(本社・大阪)に全面支援してもらいたいですが、これら2社は本件と契約してませんから仕方ないです。これら2社は新幹線のレール設置でもバリバリやっている会社ですから、地下鉄のレール設置は朝飯前でしょう。